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英国航空公司宣布10月27日转场北京大兴国际机场

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2019-07-11
摘要:英国航空公司7月10日宣布,所有往返希思罗机场与北京之间的直飞航班将于2019年10月27日起转场至新建的最先进的北京大兴国际机

  英国航空公司7月10日宣布,所有往返希思罗机场与北京之间的直飞航班将于2019年10月27日起转场至新建的最先进的北京大兴国际机场。英航是第一家确定将所有业务转移至北京大兴国际机场的国际航空公司。此前,芬兰航空是第一个入驻大兴机场的外航,但芬航在首都机场和大兴机场两地运营,并不像英航这样完全将航班转移至大兴机场。

  新机场距北京市中心和雄安新区分别约50公里,距天津仅80公里。通往北京大兴国际机场的交通设施包括四条新高速公路、两条新地铁线和一条高铁,旅客从北京西站出发仅用不到20分钟便可到达新机场。一个新的城市航站楼站将于未来几年在丽泽金融商务区开放。这将是中国目前唯一一座外国航空公司享受行李通程直挂业务的机场。

  北京大兴国际机场有52000平方米的商业设施,为旅客提供零售、餐饮和各类服务。英航的旅客将在这里体验300多家商店和餐厅的服务,以及英航与合作伙伴共同运营的全新贵宾休息室。

  英航大中华及菲律宾地区执行总裁范蔚蓝女士表示,新机场不仅能够为英航往返北京的旅客提供世界一流的体验,还拥有最先进的设施,包括为商务舱和头等舱旅客提供的升级版休息室;它也将帮助英航实现增加中英之间休闲和商务旅行的雄心壮志。

  北京大兴国际机场将于2019年9月开放,初期将设有四条跑道和一座航站楼。未来,将有另外三条跑道和第二个航站楼投入使用,每年为1亿人次旅客提供服务。此举也将有助于英航通过与同样即将转场至北京大兴国际机场的中国南方航空公司的代码共享协议扩展其航线网络。

  伦敦至北京的航线将继续保持每日运营,英航计划在未来五年内投资65亿英镑继续为旅客优化设施及服务,包括提供优质机上Wifi和在座位上提供电源,对128架长途飞机进行内饰装修,并接收交付的72架新飞机。今年,英航还推出了新商务客舱Club Suite,拥有出入方便的走廊通道。

  民航局今天上午介绍,大兴国际机场运营初期,东航、南航等航空公司会用平移的方式,把所有国际航线转移过来。大兴国际机场在获取国际航权占有一定优势,目前初步确定有飞往韩国、日本、俄罗斯、英国、法国、埃及等国家的国际航线。

  “ 以后大兴机场好了,机票价格有没有变动的可能啊,比如现在暑假票很贵,有了新机场能增加航班吗,让溢价不会那么多?”

  经过四年多的建设,一个由混凝土、钢筋和玻璃构成的“凤凰”即将展翅。也就是说,从6月30日开始,北京大兴国际机场的工作重心将从工程建设转入准备投入运营。

  央视财经算了三本账,基层党支部工作总结通过“民生账”“国际账”“产经账”,看北京大兴国际机场有前途,也有钱途!

  北京大兴国际机场采用了“五纵两横”的交通路网设计,打造民航、高速铁路、城际铁路、城市轨道、市郊轨道、基层党支部工作总结公路无缝衔接的“立体化交通”,广泛建立与周边城市的连接,大幅增强新机场的枢纽辐射能力,近日央视财经记者专门到京雄城际铁路的建设现场进行了探访。

  按照规划,北京大兴国际机场周边将通达四条高速公路,包括新机场高速、京开高速、京台高速和新机场北线高速;修建三条轨道交通,包括新机场快线、新建城际铁路联络线和京雄城际铁路,北京大兴国际机场也成为了世界首个有高铁在航站楼下通行的机场。

  据悉,9月底北京大兴国际机场开通以后,乘客从北京西站坐京雄城际高铁,到达北京大兴国际机场仅用20多分钟的时间。

  记者了解到,未来从北京大兴国际机场出发,一小时内可以通达天津、唐山、保定等城市,两小时内通达石家庄、秦皇岛、济南等城市,三小时内可通达太原、郑州、沈阳等城市。

  全球各地的机场除了特色各有千秋之外,不同的经营之道也给当地经济带来了拉动作用。CNBC财经评论员陈茜进行了分析↓

  首先,机场带来的最大优势之一,就是人流量。比如美国亚特兰大机场,这个机场以中转而闻名,可以说是全球最繁忙的机场。

  因为亚特兰大的地理位置处于八成美国民众的两小时飞行距离之内,因此,这个机场平均每天起落2500个航班,客流量达到每天27.5万人。这使得亚特兰大机场在2018年的运输旅客数量超过1.08亿人次。在机场内部创造出63000个工作岗位,同时在整个亚特兰大地区创造了40万个就业机会。而亚特兰大机场除了每年给当地贡献300亿美元的直接经济效益之外,同时还每年产生超过700亿美元的间接经济影响。

  四通八达的交通网,特殊的地理位置,都决定了新机场的服务范围将不仅仅局限于北京。除了扮演好国际航空枢纽的角色,基层党支部工作总结北京大兴国际机场还将带动京津冀交通一体化。

  从所处区域来看,北京大兴国际机场位于京津冀区域的中心,同时又处于河北雄安新区和北京城市副中心连接线的中心。这样的地理优势使它将为京津冀、雄安新区乃至整个华北地区的旅客提供出行服务。

  新机场通航后,基层党支部工作总结旅客只需一个小时便可通达天津、保定、廊坊等城市,周边城市将被纳入环首都“1小时交通圈”。在京津冀一体化的过程中,率先实现了交通一体化。

  国家发改委城市发展中心学术委秘书长冯奎:从外围来看,基层党支部工作总结交通的功能和产业的功能,以及外围其它经济活动的功能,可以非常好地结合在一起,使得一个机场成为一个经济发展的活跃的区域。

  未来北京周围将形成分工不同的机场群,其中,北京大兴国际机场和北京首都国际机场将作为大型国际枢纽机场,天津滨海国际机场有望发展成为北方国际航空货运中心,石家庄正定机场将着力发展航空快件集散及低成本航空。

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